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百万发娱乐平台合法吗:在深省人大代表联名建议推进粤港澳大湾区高铁规划建设

时间:2018/2/1 5:34:46  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:原标题:加快拓展深圳对外铁路通道“带4盒月饼回家,堵在路上吃了3盒!还看不到虎门大桥。”去年中秋节深圳网友讲述的这一番亲身经历,道出了对高速公路交通拥堵的无奈。长期以来,受到珠江阻隔,珠江两岸通道尤其是铁路通道严重短缺,使得深圳作为粤港澳大湾区核心城市,与珠江西岸城市群的铁路通行...
原标题:加快拓展深圳对外铁路通道 “带4盒月饼回家,堵在路上吃了3盒!还看不到虎门大桥。”去年中秋节深圳网友讲述的这一番亲身经历,道出了对高速公路交通拥堵的无奈。长期以来,受到珠江阻隔,珠江两岸通道尤其是铁路通道严重短缺,使得深圳作为粤港澳大湾区核心城市,与珠江西岸城市群的铁路通行极为不便。 “粤港澳大湾区高铁规划建设迫切需要加快推进!”1月30日,正在召开的省十三届人大一次会议上,省人大代表、深圳市社会科学院社会发展研究所所长谢志岿领衔提出《关于推进粤港澳大湾区高铁规划建设的建议》,获得多位省人大代表联名。大家认为,打通深圳对外铁路通道,既能加强粤港澳大湾区与其他重点城市群的联系,也必将推动深圳与粤港澳大湾区城市群的深度融合。 深圳对外高速铁路通道严重不足 有关建议提出,建设粤港澳大湾区,打造国际一流湾区和世界级城市群,必须加强与长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济发达地区的快速联系,促进人力、物资、技术、资金、信息的快速交流;必须加强与西南、北部湾地区以及东南亚国家的快速联系,增强粤港澳大湾区对外辐射,充分利用西部地区人力、空间资源,实现区域协调发展;必须加强内部城市群之间的联系,提高整个湾区各城市活力及运行效率。 有关建议对深圳对外铁路通道现状进行了全面分析,认为目前深圳作为粤港澳大湾区的核心城市,对外铁路系统存在的首要问题就是通道不足。目前深圳往东缺少联系长三角、海峡西岸城市的高速铁路,既有的厦深铁路难以满足快速联系的需求,向西缺少联系西部沿海、大西南片区的高速铁路。与此同时,广深港客专深港段开通后,广、深、港城际客流巨大,广深港线路能力将很快饱和,严重影响深圳向北至长沙、武汉、北京的发车需求,也迫切需要规划建设新的高速铁路。 “粤港澳大湾区现有高速铁路网与该区域发展战略、发展需求不适应。”建议指出,虽然《中长期铁路网规划修编(2030)》将深圳定位为全国综合铁路枢纽之一,但该规划中未新增深圳迫切需要的铁路对外通道。 建议同时认为,枢纽能力不足是深圳对外铁路系统存在的另一个问题。深圳高铁站目前只有深圳北站,深圳北站车站能力已接近饱和,广深港深港段开通后,能力将很快饱和,根据规划还将接入赣深客专、深茂铁路,能力不足的问题将更为凸显。为此,深圳迫切需要结合赣深客专、深茂铁路建设和新线规划,增加新的高铁枢纽车站。 在提出该建议的谢志岿代表看来,在建、拟建项目推进较慢,城际轨道规划与城市群发展不匹配,城际轨道大部分未进入中心城区、设计速度较低等问题,都是深圳不断完善对外铁路网络迫切需要解决的瓶颈问题。 【1】【2】【3】 (责编:夏凡、陈育柱)

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